航运早读

国内

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长江经济带船舶污染防治三年行动启动开展船舶污染物免费接收示范试点

交通运输部近日印发的《长江经济带船舶污染防治专项行动方案(—年)》提出，通过3年专项行动，着力降低长江经济带船舶污染风险，减少船舶污染物排放，提升船舶突发污染事件应急能力，促进长江经济带绿色航运发展。

《方案》明确，严禁不符合船舶检验规范的内河化学品船舶和载重吨以上的单壳油船进入长江干线航行；禁止进入长江经济带水域的国际航行船舶排放不符合规定的船舶压载水。交通运输部将严格长江液体散装危险货物运输船舶运力审批和船舶检验证书核发，积极推进老旧化学品船舶和油船淘汰。督促企业落实安全生产和防污染主体责任。

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三峡水域航运忙

近日，大型集装箱运输船在云烟缥缈的长江葛洲坝水域航行。统计数据显示，三峡、葛洲坝两坝船闸年通过量分别达到1.38亿吨和1.4亿吨，同比分别增长5.7％和6.9％，通航效率实现新突破，快速通道潜能进一步释放，物流通道作用进一步发挥，长江三峡水域已经成为航运的“白金水道”。

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能源“一带一路”与“国油国运”

年12月23日，中远海运能源与中石油旗下的云南石化公司、国际事业公司共同签署《关于开展原油包运及其他合作的备忘录》，三方就中缅原油管道项目达成全方位战略合作，中远海运能源成为该项目的海上运输包运合作方，此被视作“国油国运”战略的又一突破。

“一带一路”倡议推动着沿线油气合作迈向纵深，伴随着年4月，中缅油气管道的贯通，中国逐渐建立起中亚、中俄、中缅、海上四大能源进口通道，初步形成联通国内外的油气供应和市场网络。“一带一路”沿线的能源合作将与中国的“国油国运”战略同步发展。

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重庆船东互保协会改变“船货共摊”规则

1月10日，重庆船东互保协会宣布对其船舶险条款进行修订，自即日起，对其所承保的内河船舶发生保险责任范围内海损事故时，产生的施救和救助费用给予全额赔付。这是对长期以来国内船舶险行业惯常做法，即“船货共摊”规则的改变。

协会秘书长刘海波介绍，当前，我国内河船舶海损事故产生施救和救助费用时，如船上载有货物，多数船舶险承保人认为上述费用应该由船货双方按照船货的价值比例共同承担，故只部分赔付给船方，其余部分由船方自行向货方或货方保险人索赔，由此往往引起法律纠纷，耗时长久。而且由于货方通常处于强势地位，船方无法从货方取得摊款，只能自行承担该部分费用。长久以来，该问题成为船东一大困扰。协会经过认真调研，征求海事司法及仲裁机构意见，认为“船货共摊”这一做法在内河是没有法律依据的。

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我国中资租赁公司船舶及海工资产达亿美元

根据盛海咨询最新发布的报告，截至年底，中资租赁公司总共拥有亿美元船舶及海工资产，其中排名前三的租赁公司中航租赁、交银租赁、建信租赁的船舶资产总额同比上升21％。

据悉，经营船舶融资的中资金融机构主要有两类，一类是提供船舶抵押贷款的银行；另一类是提供租赁产品的租赁公司。盛海咨询调研显示，在年，银行的投放额约为50亿美元，租赁公司的投放额约为亿美元。年，中资租赁公司投放额再次达到亿美元，与年基本持平，但低于亿美元的预期。

国际

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安联发布全球安全与航运报告

日前，提供海运险服务的安联保险最新发布的《安全和航运报告》，对7—年全球发生的起航运事故进行分析。报告指出，这一期间全球航运业安全水平已有重大改善，录得的全损船舶从7年的艘下降至年的85艘，下降幅度高达50%。

其中，东亚或东南亚海域平均每年损失39艘船舶，占全球总量的1/3，整体下降幅度低于全球水平。据悉，这一区域是全球海损事故的高发地之一。年，该海域共损失34艘船舶，占全球总损失额近40%。

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苏伊士运河：散货船通行优惠延至年底

日前，苏伊士运河管理局（SCA）发布通告称，负载航行的干散货船在通行苏伊士运河时享受75%的费率折扣，这些船舶须满足以下条件之一：一是离开或前往澳大利西南、南部和东部；二是从澳大利亚西南部的杰拉尔顿港出发，抵达澳大利亚东部的凯恩斯港，然后前往或者从西北欧的港口出发；三是从西班牙南部的卡迪兹港及以北的港口出发。费率优惠期限为年1月1日截止至年12月31日。

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迪拜环球港务集团年资本性投资达10亿美元

阿联酋《海湾新闻》1月8日报道，迪拜环球港务集团(DPWorld)年资本性投资达10亿美元，通过一系列并购，使业务多元化并探索智能技术投资和可持续发展。年迪拜环球港务集团营业额增长超过10%，预计年将继续增长。

年，迪拜环球港务集团在加拿大鲁珀特王子港、塞浦路斯、卢旺达、厄瓜多尔、巴西等地开展港口物流等投资，并扩大了杰拜阿里港的集装箱吞吐能力。

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印度Adani港口宣布扩充疏浚船队

近日印度Adani港口与SpecialEconomicZoneLtd(APSEZ)公司正式宣布，为旗下的疏浚船队增加两艘方耙吸船。

两艘方耙吸船经过苏伊士运河的首航，现已停靠在印度Adani’sHazira港口。两艘船分别被命名为“ShantiSagar17”与“ShantiSagar18”号，由IHC承建。经过本次扩充，该公司已拥有19艘疏浚船舶。

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VesselsValue：年3种船型二手船船价或将大涨

VesselsValue数据显示，预计3种船型的二手船将在年出现大幅增长，分别为灵便型散货船、LPG船和LR1成品油船。数据显示，到年第一季度，15年船龄的灵便型散货船资产价值将达到万美元，相比年第一季度的万美元增长33%。

排在第二的是15年船龄的LPG船。预计立方米的二手LPG船到年第一季度，资产价值将从年第一季度的万美元，增长至万美元。排名第三的是15年船龄的LR1成品油船，预计未来12个月资产价值增长9%，从年第一季度的万美元增长至万美元。

运价指数

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