↑点击上方“铜陵有色报” 　　已经在俄罗斯实现汽车生产“本土化”的重庆力帆集团，在当地又投资建设了规划年产能6万台的汽车组装厂，更深入地扎根俄罗斯，与俄罗斯汽车产业和汽车市场共同成长。

　　这个中国民营汽车企业的副董事长陈卫说，10年来，力帆在俄罗斯的经营推动了俄罗斯汽车产业提质升级，提升了其在全球价值链中的地位。力帆在俄罗斯投建汽车组装厂的前一年，中国提出了“一带一路”倡议。通过这一倡议，将能够让不同发展阶段的国家和地区分享全球化带来的繁荣。两年后发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，“优化产业链分工布局”被列为十大合作重点之一，将推动上下游产业链和关联产业协同发展。

　　当前，由于全球产业分工固化造成的国家间不均衡发展、资源与贫富差距越来越大，许多新兴经济体尽管加入了世界经济分工，但长期徘徊在全球价值链中下游，而许多欠发达国家甚至都未能挤入全球价值链与产业分工。

　　摄影时画面边缘会产生失光的“暗角”。这些处于全球价值链末端、乃至游离于之外的经济体，便委身于全球价值链的“暗角”中，时刻承受着经济失衡程度严重加剧与扭曲的压力。

　　重庆大学经济管理学院教授廖成林说，“一带一路”通过推动全球价值链重构,逐渐形成联动式发展和生产链，将为欠发达国家提供加入世界经济分工的机会，为新兴经济体创造提升全球价值链位阶的机遇。

　　“这些国家有望搭上新一轮全球化列车,走出全球价值链‘暗角’，并逐步迈向价值链中高端，提高工业化水平,实现经济现代化。”廖成林说。

　　在去年9月召开的二十国集团领导人杭州峰会上，中国提出，发挥基础设施互联互通的辐射效应和带动作用，帮助发展中国家和中小企业深入参与全球价值链，推动全球经济进一步开放、交流、融合。

　　中国国际经济交流中心副研究员张茉楠说，在后金融危机的全球制造业大变局时代，向高端制造业迈进，全面提升制造业的产业链，形成战略优势、扩大价值空间，是新兴经济体迎接新一轮全球竞争最重要的方面。在全球价值链上，中国正在从低端加工制造业大国向高端制造业强国转变。

厄瓜多尔米拉多铜矿中方营地

　　张茉楠说，作为全球价值链的重要中枢，中国可以向仍处工业化初级阶段的国家转移具有比较优势的产业，而这些产业对承接国而言是产业升级和工业化重要部分。

　　“一带一路”助推新兴经济体提升全球价值链位阶，并局限于产业转移与产业合作，还包括贸易协同发展。

　　在厄瓜多尔南部的萨莫拉省，一座现代化铜矿正在如火如荼地建设中。这是安徽铜陵有色联合中国铁建共同投资17.21亿美元建设的米拉多铜矿——由中国设计、中国制造、中国施工，将加速厄瓜多尔采矿产业发展，促进矿业产品的出口。

　　现阶段，米拉多铜矿所在地的人们仍住在丛林小木屋中，靠放牧种树为生，在铜矿建成运营后，他们有望成为当代产业工人，过上现代生活。厄瓜多尔战略协调部长波韦达指出，该矿业项目的发展将为厄瓜多尔中期发展提供稳定的资金来源，并为厄出口创汇作出贡献。

　　作为世界第二经济大国、最大货物出口国、第二大货物进口国，中国已连续3年稳居世界第一货物贸易大国地位，成为全球多个国家和地区的最大贸易伙伴。预计未来5年，中国进口总额将达到8万亿美元。

厄瓜多尔米拉多铜矿施工现场

　　在张茉楠看来，以中国为中介形成了分别位于中国与发达国家之间、中国与发展中国家之间的世界经济“双环流”体系。与过去新兴经济体在世界经济边缘开展传统“南南合作”不同，如今新兴经济体可以基于“一带一路”在“双环流”体系中开展“新型南南合作”。

　　无论是俄罗斯制造的中国汽车，还是中国进口的厄瓜多尔铜矿产品，都是中国倡议的“一带一路”对全球价值链重塑的缩影。张茉楠表示，“一带一路”的顺利推进将有助于建设利益共享的全球价值链，优化全球资源配置，形成互利共赢的全球区域经济布局和合作网络。（新华社）

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