热?热?热?

今年的三伏天堪称史上最长

当全国各地都处在“烧烤模式”中

大家都向往着空调、西瓜+WiFi的生活时

我们的铁建人却头顶烈日

始终坚守在工作岗位

他们在高桥上、在隧道中、在地铁里

在一个个平凡的岗位上

他们身上的衣服湿了又干，干了又湿

他们用默默的坚守阐释着新时代企业文化

助推着“品质铁建”走得更远

致敬烈日下挥汗如雨的你们

中土集团

时间：年7月6日

地点：吉布提吉布提市中土集团DCT铁路连接线项目部

温度：39℃

海拔仅7m的吉布提，迎来了旱季的高温，多高的地表温度都影响不了他的脚步，中非合作这么多年，不仅是将美好的基础设施留在非洲，更应该“授人以渔”，将技能教授给非洲伙伴，他不怕烈日暴晒，每一滴汗水都象征着中非合作的决心，更体现了中非友好的伙伴关系。

时间：年7月2日

地点：以色列特拉维夫红线轻轨东标段项目部

温度：34℃

烈日下，以色列特拉维夫红线轻轨项目工人不顾频频流下的汗水，坚守一线焊钢轨，他付出的每一滴汗水都是项目部的荣耀，焊出的每一根钢轨都是项目部的珍宝，感谢他们的劳动，向劳动人民致以最崇高的敬意！

时间：年7月9日

地点：巴基斯坦拉希姆亚尔汗地区中土集团巴基斯坦拉卡高速公路项目部

温度：39℃

烈日炎炎、骄阳似火，现场员工汗水浇透了衣服、浸湿了脸庞，战酷暑、斗高温，为保障“一带一路”巴基斯坦拉卡高速公路项目顺利竣工验收，向祖国70华诞献礼，他们用责任和毅力坚守在高温下，坚守在一线，用自己的行动诠释着对工作的最真情的流露。

十二局集团

时间：年7月3日

地点：中铁十二局北京新机场线轨道安装1标项目部

温度：38℃

一根石笔，一把万能道尺，简单的装备。北京新机场线轨道安装1标项目部年轻小伙子每天行走在线路上，量轨距，标数据，无畏昼夜，新机场线稳步提速少不了他的滴滴汗水，无奋斗不青春！

时间：年6月28日

地点：四川省沐川县中铁十二局仁沐高速项目部

温度：36.4℃

刚吃完午饭，来了一车周转材料，收料、点料、入库、堆码整齐，这就是一名材料员的日常工作。他对这份本职工作的热爱，凝结成一颗汗水的爱心印在胸前，这，也是他的一枚勋章。

时间：年7月3日

地点：广东省惠州市惠城区横沥镇中铁十二局二公司紫惠高速公路T5标路面项目部

温度：38℃

有这么一群人一天呆在工地上的时间超过12个小时。我们走在马路上感叹天太热路烫脚的时候，他们正踩在烫人的水泥地上顶着烈日在施工生产，他们可能是在焊接钢筋，可能是在浇筑混凝土，可能是在测量放样，也可能是在指挥大型机械作业，等等各种情况。当我们享受着现代交通工具带来便利的时候，这些为交通工具提供行驶道路的筑路人正默默挥洒着汗水，让我们给他们一个大大的拥抱吧！

大桥局集团

时间：年7月8日

地点：福建省晋江市中铁建大桥局四公司福厦铁路项目部

温度：33℃

身为90后的工程部副部长，穿梭在施工现场第一线，即使汗水浸透了衣衫，也坚守在岗位上，守护着一方的安危。他的勤恳、他的敬业、他的负责，让现场的工作人员由衷的竖起大拇指，也彰显出一名铁建人艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神面貌。

时间：年7月5日

地点：河南省三门峡市蒙华铁路项目部

温度：36℃

他在一线挥洒汗水，不负韶华之年；他坚信用自己双手能够建立属于自己的“大桥人生”，走在圆梦大桥的路上，汗水，辛酸，苦闷，一切都是那么的美好，那么的自然。

十五局集团

时间：年6月1日

地点：广东省广州市十五局汕湛高速惠清项目TJ6标项目经理部一工区良锦公路硬化施工现场

温度：39℃

湿热是华南地区亚热带季风气候的特点，工装被汗水浸透，让“中铁十五局集团字样”格外抢眼。在南方丘陵地区施工中，便道硬化是必选项，图为工班长通过对讲机调配路面硬化用混凝土。

时间：年7月10日

地点：湖南省慈利县十五局安慈高速公路项目部钢筋加工场

温度：38℃

为了保证现场钢筋笼可以按时供应，王师傅在38度高温下精心焊接着每一个接口。为防止钢筋烫伤，保证安全，王师傅必须穿着长袖工装作业，汗水已经打湿衣背，但手头的活没有因此而停下来。王师傅说：“不能因为我怕热就耽误工程进度嘞！”

时间：年7月4日

地点：河北省沧州市渤海新区十五局运营公司朔黄铁路运输处内燃机车队

温度：39℃

作业现场热浪滚滚，身为调车副司机，随时掌握机车运行状况是自身职责所在。

十六局集团

时间：年6月21日

地点：云南省昆明市中铁十六局4#、5#地块二次场平项目部

温度：38.1℃

他的眼神透着奋斗的喜悦，他的衣衫浸满汗水的味道，他的毛孔渗进太阳的颜色，他的血液淌着钢铁的力量，他是一名现场技术员，一名奋斗一线的青年，一名真抓实干的铁建人。

时间：年7月6日

地点：非洲吉布提中铁十六局铁运公司亚吉指折返车间机车整备库

温度：39℃

每一次的锤起锤落，敲击出的是他对铁路安全的执着；每一次的车进车出，承载着的是他对亚吉铁路的热爱和奉献。

时间:年7月4日

地点：陕西省神木市中铁十六局铁运公司神朔二指

室外温度：34℃，机械间温度：39℃

陕北地区近期持续高温，“炎值”爆表，要说炎热的夏天检修工人最愁的是什么，绝对异口同声的说出“大中午进机械间修活”，让人秒变“落汤鸡”，为了保证机车质量，他们也绝对是“落汤鸡”中的战斗机。

十七局集团

时间：年7月13日地点：山西省襄垣县中铁十七局集团太焦高铁项目部

温度：39℃

隧道内徒步行走2公里，汗流浃背的技术员杨永杰边擦汗边认真检查施工现场，不放过任何一个小细节。临近隧道贯通节点，他的工作量也增加了1倍，面对隧道内39℃的高温，他打趣道：“想到马上就要贯通心里高兴，隧道里热点也就当免费蒸桑拿了！”

时间：年7月12日地点：海南省陵水黎族自治县中铁十七局集团市政公司长水岭山体治理项目

温度：39℃

海南岛的夏天，一出门热浪就会扑面而来，走几步便汗流浃背。地处“石头山”的施工现场，有米高，更是一个天然的吸热体，置身其中如同进入汗蒸房一般。在这样严酷的环境里坚守，背后是十七局人立志深度参与海南建设的气魄与担当。

时间：年7月9日地点：河北省石家庄市长安区中铁十七局集团滹沱河生态修复工程项目

温度：38℃

头上太阳烤，脚下铁板烧。在滹沱河生态修复工程的主河槽内，测量员肩扛手提测量仪器，在高达38度的高温下测量放样，由于主河槽内已经断水，脚下尽是滚烫的河沙，汗水湿透整个衣服依然在认真校对每个数据。

十八局集团

时间：年7月4日

地点：中铁十八局集团北京项目管理部广渠路东延项目部

温度：38℃

38℃骄阳下，她们是工地一道靓丽的风景线。汗水沉浸在每一处场地，脚步丈量着每一个角落；严谨的排查着每一处安全隐患，细腻的苫盖着每一片沙石土方。她们的辛劳付出，是施工生产最好的安全保障，有人说她们像向日葵，我觉得她们更像是铿锵玫瑰。

时间：年7月4日

地点：广东省深圳市龙岗区平湖街道深圳地铁10号线-3B标双拥街站施工现场

温度：36℃

赤日炎炎似火烧，汗透衣物如雨浇。他顶着酷暑，汗流如注，几乎每天从早到晚都在现场来回奔波，排查整改，尽心尽责，让隐患无处遁形，为安全生产保驾护航，他是工地上的“火眼金睛”！

时间：年7月10日

地点：中铁十八局集团淮阳县南花园项目部

温度：31℃

钢筋铁骨双手成就，挥汗如雨一心造楼。烈日下，焊枪周围已达70摄氏度，但这名工人师傅依然聚精会神地进行焊接作业，钢花的四溅，焊枪的轰鸣，一座座高楼在你手中悄然耸立。

十九局集团

时间：年7月3日

地点：厄瓜多尔米拉多铜矿项目部

温度：35℃

由于地处赤道，厄瓜多尔中午的太阳总是在头顶正上方，这种自然环境让植物得到了充足的光照，也让当地同事得到一年多季的农副产品收获。但同时也晒的整个施工现场如同《西游记》中的火焰山，炎热的气浪让大家的大汗淋漓。图为项目部外籍同事在采区指挥机械设备干活。

时间：年7月7日

地点：海南省三亚市中铁十九局山海高速项目部钢便桥

温度：38℃

“汗都被晒干了“，当被问到这么热的天气怎么做到不流汗的时候，他回答到。这位坚守在一线的去年才刚毕业的工程技术员，从早上到下午中午饭饭还没吃，一直紧盯着现场，他说这是7月份大干的第七天，绝不能给项目掉链子！

时间：年7月12日

地点：广东东莞中铁十九局赣深高铁项目部

温度：38℃

工作人员顶着闷热和酷暑，即使汗水浸透了后背，仍然认真坚持在工作的一线，衣服都是湿了又干，干了又湿，油污+汗水已经成了标配，有时候衣服上不知不觉早已留下一层白白的盐花。

二十局集团

时间：年7月5日

地点：陕西省西安市中铁长安重工公司阎良生产基地

温度：38℃

头顶烈日，热浪袭人。特种装备车间钳工小伙顽强奋战在设备安装调试第一线，他的额头上、裸露在外的皮肤上都渗满厚密的汗珠，但为了保证公司制造的仰拱拼装机早日应用于川藏铁路，这一切再辛苦都值了。

时间：年7月9日

地点：重庆市巴南区中铁二十局东环铁路项目南彭车站施工现场

温度：37℃

作为一名坚守一线的安全人员，他不惧怕烈日，就怕安全质量不过关，他的严格要求是施工现场的定心丸。

时间：年7月3日

地点：天津市西青区王稳庄镇中铁二十局津石项目部

温度：39℃

烈日不留情面地洒下光和热、在高温的“烤”验下，他作为一名技术人员仍然坚守岗位，冒着酷暑为梁身喷绘基本信息，他说：“干这行不怕晒、不怕热、这是职责”。

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本期编辑：李阳马凤军

素材来源：各单位工会

主办单位：中国铁建股份有限公司工会