据中国汽车工业协会编辑整理海关总署提供的汽车商品进出口数据显示，年，我国汽车商品进出口总额.82亿美元，同比增长9.77%，其中进口金额.71亿美元，同比增长10.69%，出口金额.11亿美元，同比增长8.81%，贸易逆差48.60亿美元，比上年增加17.68亿美元。汽车商品进出口总体表现好于上年，汽车商品进口金额增速同比提升，出口金额结束下降，有所增长。

一、汽车商品进口金额同比增速提升，汽车整车贡献度

年，汽车商品进口表现明显好于上年，累计进口金额.71亿美元，同比增长10.69%，增速比上年提升7.56个百分点。

在七大类汽车进口商品中，汽车整车占比 ，达到71.37%；其次为汽车零件、附件和车身，占比达到24.28%。年，上述两大类商品共进口.51亿美元，占汽车商品进口总额的92.84%。摩托车进口金额结束上年快速增长，呈较快下降。

二、汽车整车进口恢复增长，车型以越野车和轿车为主

年，汽车整车进口结束年以来连续下降趋势，开始恢复增长，进口总量超过万辆，仅次于年，为历史次高值。年，汽车整车累计进口.68万辆，同比增长15.77%，进口金额.30亿美元，同比增长13.54%。

年，越野车进口依然占 比重，共进口52.86万辆，同比增长13.49%。在越野车进口品种中，2升以下和2.5升以上各系列汽油车品种均呈较快增长。轿车进口44.77万辆，同比增长18.65%。在轿车主要进口品种中，1升-2.5升各系列品种均呈较快增长。1升以下系列表现不如同期，结束上年快速增长，呈明显下降，同比下降16.19%。客车进口增速略低于行业，共进口22.58万辆，同比增长9.15%。

年，上述三大类汽车品种共进口.21万辆，占汽车进口总量的96.33%。

三、汽车商品出口金额同比呈小幅增长，零部件出口远超整车出口

年，汽车出口也呈现一定回升态势。汽车商品累计出口金额.11亿美元，同比增长8.81%。随着同期进口商品金额快速增长，进出口贸易逆差比上年有所加大，年，我国汽车出口对外贸易逆差为48.60亿美元，比上年增加17.68亿美元。

在七大类汽车出口商品中，汽车零件、附件及车身出口，占比达到45.73%；其次为汽车整车出口，占比16.85%。年，上述两大类商品共出口.99亿美元，占汽车商品进口总额的62.58%。摩托车进口金额结束上年快速增长，呈较快下降。

四、汽车整车出口同比增长，出口目的国以发展中国家为主，轿车车型出口增长迅猛

年，汽车整车出口表现也明显好于上年，海关统计出口量继年后再超百万，共出口.38万辆，同比增长31.37%；出口金额.57亿美元，同比增长23.05%。

年，汽车整车排名前十位的出口目的国依次是：伊朗、孟加拉国、智利、墨西哥、越南、美国、印度、秘鲁、俄罗斯和厄瓜多尔，分别出口25.03万辆、8.45万辆、6.21万辆、5.99万辆、5.51万辆、5.33万辆、4.51万辆、3.26万辆、3.22万辆和2.62万辆。与上年相比，我国出口印度呈较快下降，越南和美国降幅略低，其他国家呈不同程度增长，其中墨西哥、孟加拉国和厄瓜多尔增速更为明显，但孟加拉国主要为低速电动车的出口。我国低速电动车的大量出口的另外一个市场是印度（具体数据请详见第六部分）。

排除低速电动车的出口影响，年，汽车整车排名前十位的出口目的国依次是：伊朗、智利、墨西哥、越南、美国、秘鲁、俄罗斯、印度、厄瓜多尔和菲律宾，所占比重如下图所示：

在汽车整车出口主要品种中，轿车出口增速比上年大幅提升，共出口50.79万辆，同比增长52.03%，增速比上年提升43.56个百分点。在轿车细分品种中，1升＜排量≤1.5升和1.5升＜排量≤2.0升两大系列品种出口均呈较快增长，成为拉动轿车出口增长的 主力。载货车出口结束上年下降，呈一定增长，共出口20.53万辆，同比增长10.45%。客车出口增速比上年有所减缓，共出口15.27万辆，同比增长7.24%，增速比上年减缓13.02个百分点。在客车主要品种中，小型客车（9座以下）出口量仍然保持较快增长，共出口9.63万辆，同比增长13.98%，增速高于客车行业6.74个百分点。

年，上述三大类汽车品种共出口86.59万辆，占汽车出口总量的81.40%，占比与上年相比依然呈一定下降趋势。

五、“一带一路”沿线国家出口呈稳定增长，中东欧地区增速更为明显

年，“一带一路”沿线国家出口表现总体也较为活跃。据统计，年，中国出口到“一带一路”沿线国家汽车商品累计金额.60亿美元，同比增长9.06%，增速略高于行业，占汽车商品出口总额的35.32%。

年，我国向“一带一路”沿线国家共出口汽车整车64.07万辆，同比增长23.75%，占出口汽车整车总量的60.23%。出口摩托车.28万辆，同比增长4.97%，占摩托车出口总量的37.28%。

此外，从“一带一路”沿线国家出口市场表现来看，中东欧地区出口表现最为突出，共出口47.10亿美元，同比增长18.62%。南亚和中亚地区也呈两位数较快增长，分别出口29.20亿美元和9.61亿美元，同比分别增长11.27%和11.11%。中东（西亚）和东盟（含蒙古）地区增速略低，分别出口78.43亿美元和80.26亿美元，同比分别增长9.23%和4.30%。

六、整车出口海关统计数据与中国汽车工业协会统计数据差异说明

根据协会统计数据显示，年整车出口89.1万辆，而根据海关的统计数据，年整车出口了.38万辆。两者的统计数据差异约有17万辆。

经过核实，主要差异在未列名载人机动车和纯电动机动车（10座以下）的出口数量上，分别为3.7万辆和10.4万辆。两者合计约14.1万辆。

根据协会统计数据显示，符合国家《车辆生产企业及产品公告》管理的纯电动新能源车，年出口辆，其中乘用车台，商用车台。这与海关统计的纯电动机动车出口数据约有10万辆的差异。这些差异主要是由于不符合国家《车辆生产企业及产品公告》的低速电动车出口所导致的，这些低速电动车的主要出口国别如下表所示。

七、年进出口将继续保持增长

年，据多个相关机构预测，世界经济增速有望保持3%以上，复苏势头仍将延续。中国经济将保持稳中趋缓的态势，汽车消费也将保持低速稳定增长。同时，整车进口关税也有望进一步下调，这对于我国汽车商品进、出口都将会形成良好促进。为此，我们预计年汽车商品进、出口总额将保持增长。进口方面，随着中国经济增长动能的转换，全面进入追求高质量发展阶段，市场资金供给情况以及国内消费升级的需求，都对进口汽车消费能力有所影响，预测年进口车仍会保持增长，但增速将大幅降低，预计全年进口汽车将增长4%，达到万辆。而出口方面，随着一带一路战略的持续推进以及国际市场的进一步复苏，预计年中国汽车出口仍会延续增长态势，但增长速度也将有所下降。按协会统计口径，年出口预计将达到万辆，同比增长约15%。

排版：赵黎

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