春种一粒粟，秋收万颗子。

金秋十月即将过去，河北长安海外业务迎来了十年来最喜人的战果。截至10月31日，河北长安年出口汽车达到辆，同比增长53%。

这是自年以来，河北长安年出口启票首次突破万辆大关。成绩的背后是无数长安人发扬狼性精神、攻坚克难的结果。

走出去，找新路子！

年初，河北长安到海外事业发展部，积极洽谈年度出口业务，为年度出口工作定基调、找出路。

为了充分沟通，吸纳各种相关信息，他们轮流与海外各大区进行沟通协调，了解大区和客户需求，共同对接梳理工作36项，并逐一进行了推进与落实。

同时，河北长安改变被动接单模式，探索主动配合和边贸出口的新路子，寻找出口业务新的增长点。

7月，河北长安协调国内经销商和物流，克服重重阻碍，主动将公司经典车型长安之星5系列推荐到长安上海商务大会，积极向客户推荐，了解客户诉求。最终，成功促成叙利亚、埃及、伊拉克三国长安之星5系列订单。

烧“冷灶”，烧出千台订单

哥伦比亚、埃及、厄瓜多尔在长安海外布局中属于机会市场，这些国家订单一般量少、OTD交付要求高，船期紧张，且没有滚动计划，给物料及生产组织造成极大困难。而且这些国家和中国有8个小时的时差，有时当大区业务员得到订单信息时，会和出口办业务人员在深夜进行沟通，讨论价格、车型配置等细节。每当争取到一笔订单，大家都会兴奋得睡不着觉。

年，河北长安采用抢订单的模式完成了塞内加尔、埃及、哥伦比亚等国订单上千台，平均交付周期不到15天。

蚂蚱再小也是肉

“积土成山，积水成渊”“一切为了订单，蚂蚱再小也是肉”，这是河北长安出口业务推进办公室人员的口头禅。

许多中东、非洲以及南美的小国家，月度订单很少，有的甚至不到5台，而且技术要求五花八门，组织和生产难度都特别大，一般国内其他车企不接他们的订单。但河北长安业务人员楼上楼下翻飞，一会找技术进行确认，一会又到供应链落实物资，为了这些小订单不知要走多少趟。当订单最终入库、发运时，出口业务又增加轻轻的一笔，再回想我们当初的这些努力，是多么值得。

把不可能变成可能

每一个订单的交付都凝聚着我们河北长安人各部门的智慧和心血，技术、质量、采购、生产，各战线一条龙，上到公司领导，下到一线员工，为出口产品可谓呕心沥血，把一个个不可能变成可能。

9月份，河北长安接到哥伦比亚台车订单。当时发动机工厂因为配套件问题保供困难，安全气囊保供协调难度大，生产排产困难，哥伦比亚客户要求月底前全部发运，从接到订单和发运不到20天，这能行吗？

面临这个巨大的挑战，没有人退缩。

夜里9点了，会议室还充满了激烈的讨论声，生产、技术、物流、采购等部门一起坐下来，想办法。有的刚刚出差返家，到家后又马上来公司参加讨论会。大家为了交付订单，到了忘我的境界。努力就会有好的结果，最终，大家克服质量、物资、排产、发运等一系列问题，以“优先保障出口订单”为原则，使台车按期入库和发运。我们把“不行”“不可能”，变成了“可能”！

天下武功，唯快不破

年，河北长安整车交付平均周期由年的41天，提升到30天，最快交付周期缩短到12天。

3月份埃及订单，17天交付，

9月份哥伦比亚订单，15天交付，

10月份乌兹别克订单，12天交付……

由于河北长安出口订车良好的交付周期运转，促进了各个大区市场滚动订单不断增加，单独区域订单增量20%以上；我们欧诺S由于快速交付菲律宾、玻利维亚、秘鲁等市场，月度订单渐趋稳定，成上升趋势。

未来，道路仍然漫长，挑战仍会一个接一个，让人应接不暇，但我们心里充满希望和斗志，只因怀着一个坚定的信念，就是让长安真正行遍天下。