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二手车小胖说，最近有不少年轻的汽车圈的小伙伴们和我说起他们老板有多么多么的“抠门”，自己的贡献有多么多么的“巨大”，其实站在客观的角度看，我觉得有些是老板自身的问题，但是有些是员工角度问题，因为他们觉得不公平的同时，真的没有看到老板的不容易和付出。

只看“贼吃肉，没看贼挨打”，都觉得自己“翅膀硬了”，殊不知真的出去找工作，自己创业当老板，才知道，原来的老板，真的不容易，不过等你懂的那一刻，也许你的老板和你已经不再是朋友和战友了！

汽车人，尤其是年轻人，别总是抱怨躺平和不公，你真的值这个钱么？你真的努力了么？你真的成为不可或缺的骨干了么？学会用老板思维，你才能更快成长，你值不值钱，老板值不值得，自有市场说了算！

当个老板有多不容易，看完且行且珍惜

当一个老板，因为企业是自己的，开弓就没有回头箭，谁也不会因为你的生意不好就同情你，谦让你;该交的税要交，该付的工资不能不付，房租，水电，办公费等，一分也不能少，说穿了，大家都是在这个市场找饭吃，大家都有一本难念的经，首先必须考虑自己，就像打麻将，既然你点炮时谁都不会可怜你，该你和牌，你也绝不会心慈手软。职场中，很多人都在的工作状态中摸爬滚打，为了一份养家糊口的工资不惜拼尽全力努力，精神和身体上的双重累感常伴吾身。看着那些成功人士，比如老板们意气风发，挥斥方遒的潇洒，不禁心中感慨：做老板真好！不用为了工作上的一个bug搞得焦头烂额，通宵加班，且上下班随意自由，无拘无束……然而，这只是“眼中”老板们的形象，其实现在的老板也不容易当，尤其是中小企业的老板，几乎是每天都在钢索上战战兢兢地行走。员工上班通常担心的只是自己的分内工作有没有做好，是否能按时下班，冲一冲月绩效……然而，当一个老板可就没那么轻松了。作为老板，生意是你的，只要你一天不关门，你就不能停下来。今天有米，但没人能保证永远有米，所以，即使老板赚了钱，也有一种危机感，没有钱，甚至睡得更不安稳，至于失去的原来，那彻底的焦虑，外人怎么能体会?80%的老板有胃炎、紧张、失眠、抑郁和焦虑。老板们为他们的事业用生命而战。在旁人看来，老板的钱似乎都是信手拈来的，就好像是大风刮来的那么容易，但其实这些都所谓“容易”的钱，都是用人后受过的罪所换来的。没有付出就没有收获，成年人的世界里没有容易二字，除了容易胖之外。企业做到一定规模，老板自然风光，然而随之而来却是企业发展方向的抉择，这种思考的痛苦是企业员工所不能理解的。企业到底要不要发展壮大？如果企业需要进一步发展，是自己来做还是请职业经理人，又面临着处理老板与职业经理人间的种种矛盾；矛盾发生时，职业经理人拍拍屁股就可以走了，但是老板却还得捡起烂摊子，像黄宏生和陆强华事件给老板留下来的将是很大的阴影.险之痛苦企业越大，犯错误的风险越大。在这样的位置上，老板的付出比一般人多很多。算算老板的工作时间，早上八点钟到办公室，中午开会或者陪人吃饭，下午接待各种各样的人，晚上还要应酬，比普通的三陪还要痛苦，等到回家的时候，小孩睡了，太太也睡了，老板与太太双方的角色就像两种职业，一个是职业老板，一个是职业家庭主妇，由于缺少沟通，两者间也越来越不可能产生共鸣。老板的交际圈很广，但风光只在表面。与政府，永远是官和商讲不清楚小心翼翼的关系；与家人和亲人，疏于沟通可能出现了裂缝；与原来的朋友，经过多年的创业，要么分离，要么剩下来的就是下属关系。老板建立一个自己的事业，就是建一座码头。俗话说，只要有码头，总有船来靠。船再大，始终是漂泊的，码头再小，也是踏实的。鸬鹚从河里叼住一条鱼，鱼说：“你如果肚子饿，我宁愿让你吃了.可你辛苦半天，结果自己只能吃一小部分，大部分都被你的主人拿走了。而且你的主人在你捉鱼时怕你吃了，还用铁丝勒住你的喉咙，太残忍了！”鸬鹚听了，毫不动心地说：“我不会上你的当！虽然我现在捉的鱼多，吃的很少，但到冬天，江河封冻，我捉不到鱼时，主人却照样饲养我，我才不至于饿死！老板就是一棵树，员工就是枝干。竞争再激烈，市场再难做，资金再紧张，狂风暴雨、老板们都坚持着屹立不倒，照顾着这树下的一家大小。树大树小，总能遮风避雨。树好树坏，总有个栖息的地方。中国有句老话，生意好做，伙计难搁。我们面对的是一个越来越复杂和动荡的世界；没有一种商业模式是长存的；没有一种竞争是永恒的。

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从业必备资料：

二手车小胖简介：80后北京土著，深耕中国二手车18年，MBA+汽车本科，现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。

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